שלאַכט פון וויץ מיט עלעקטריק קאַרס אין ווינטער
עס זענען אַ פּלאַץ פון זאכן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו נוצן אַן עלעקטריש מאַשין אין ווינטער. פֿאַר די פּראָבלעם פון נעבעך נידעריק טעמפּעראַטור פאָרשטעלונג פון עלעקטריש וועהיקלעס, די נוצן פון היץ פון היץ פּאָמפּע. צו שפּאָרן ענערגיע איז אַ גוטע מאָס.
די פונדאַמענטאַל סיבה פֿאַר די אָרעםנידעריק טעמפּעראַטור פאָרשטעלונג פון עלעקטריק וועהיקלעס די אַמביאַנט טעמפּעראַטור איז אויך נידעריק, די וויסקאָסיטי פון די מאַכט באַטאַרייע עלעקטראָליטע ינקריסאַז אָדער אפילו טייל סאָלידאַפייד, די ליטהיום יאָן שלעפּן און ינסערשאַן באַוועגונג איז אפגעשטעלט, די קאַנדאַקטיוואַטי באַוועגונג איז אפגעשטעלט, און די קאַפּאַציטעט איז רידוסט, און די קאַפּאַציטעט איז רידוסט. אין דער זעלביקער צייט, באַהיצונג קאַנסומז מער ענערגיע ווי קאָאָלינג, און די עפעקטיווקייַט פון די מאַכט סיסטעם איז רידוסט. אין דערצו, די אַראָפּגיין אין דרייווינג קייט אַקיעראַסי איז גרינג צו פאַרשאַפן די מיילידזש דייַגעס פון קאָנסומערס.
פֿאַר די פאַרשידן פראבלעמען פון נידעריק טעמפּעראַטור דרייווינג פון עלעקטריש וועהיקלעס, אין פאַקט, די לעצטע פילע יאָרן האָבן שוין מער פול יקספּאָוזד. פֿון דער פּערספּעקטיוו פון דער אַנטוויקלונג פון עלעקטריש וועהיקלעס, קאַמפּערד מיט די פאַרגאַנגענהייט, די פּראָבלעמס האָבן שוין סאַלווד בעסער איצט, נישט ווי ערנסט ווי פריער.
די טעסלאַ מאָדעל 3 ניצט די וויסט היץ פון די עלעקטריק פאָר סיסטעם דורך די וויינדינג פון די מאָטאָר, פּונקט ווי די וויסט היץ פון די מאָטאָר איז געניצט צו היץ די קאָמאַנדע אָפּטייל אין אַ טראדיציאנעלן גאַזאָלין פאָרמיטל, אַזוי אַז עס איז געניצט פֿאַר פאָרמיטל דרייווינג פאָרמיטל. און פֿאַר דזשענערייטינג נאָך היץ צו היץ די באַטאַרייע.
דאָס איז נישט בלויז טעכניש
סטאַרטינג פון די מאַכט באַטאַרייע צו פֿאַרבעסערן די נידעריק טעמפּעראַטור פאָרשטעלונג פוןעלעקטריק וועהיקלעסעס איז קיין פּראָבלעם אין טעכנאָלאָגיע, אָבער אַ ברירה אַרויסגעבן.די געפיל אָפּצאָל, ספּעציפיש קאַפּאַציטעט און נידעריק טעמפּעראַטור קעראַקטעריסטיקס קענען נישט זיין ביידע.
די קראַנט סיטואַציע איז אַז ווען אַן עלעקטריש מאַשין איז טעסטעד לויט צו וועג טנאָים, 50 קוו פון עלעקטריק ענערגיע קענען לויפן מער ווי 400 קילאָמעטערס, און עס קען נאָר לויפן 300 קילאָמעטערס ווען עס איז פאקטיש געוויינט. אויב די נידעריק טעמפּעראַטור קעראַקטעריסטיקס זענען דער הויפּט גוט און די ספּעציפיש קאַפּאַציטעט איז נידעריק, עס מיטל אַז די סומע פון עלעקטרע אונטער דער זעלביקער מאַכט באַטאַרייע באַנד ווערט ווייניקער, וואָס קענען זיין לאָודיד מיט 50 וו איז לאָודיד מיט 40 קווהע עלעקטרע, און איצט קענען זיין לאָודיד מיט 40 קוו. לעסאָף עס קענען אַקשלי לויפן 200 קילאָמעטערס. נידעריק טעמפּעראַטור פאָרשטעלונג איז דורכגעקאָכט, עס קען נישט נעמען אין חשבון אנדערע אַספּעקץ, עס איז נישט קאָסטן-עפעקטיוו. עס איז זייער טשאַלאַנדזשינג צו האָבן גוט נידעריק טעמפּעראַטור קעראַקטעריסטיקס און די ויסריכט פון הויך קאַפּאַנס, און איצט די אינדוסטריע איז אויך אַדאַפּט פאַרשידן מיטלען צו דערגרייכן עס.
פּאָסטן צייט: 15-2023