שטאָטיש NOA האט אַ יקספּלאָוסיוו פאָדערונג באַזע, און שטאָטיש NOA קייפּאַבילאַטיז וועט זיין שליסל צו די פאַרמעסט פֿאַר ינטעליגענט דרייווינג אין די קומענדיק יאָרן
הויך-גיכקייַט NOA פּראַמאָוץ די קוילעלדיק NOA דורכדרונג קורס, און שטאָטיש NOA איז געווארן אַ באַשערט ברירה פֿאַר אָעמס צו קאָנקורירן אין דער ווייַטער בינע פון אַססיסטעד דרייווינג
אין 2023, די סאַלעס באַנד פון נאָרמאַל NOA מאָדעלס פֿאַר פּאַסאַזשיר וועהיקלעס אין טשיינאַ איז העכער מיט ליפּס און גווול, און די דורכדרונג קורס פון NOA האט געוויזן אַ פעסט אַרוף גאַנג. פון יאנואר צו סעפטעמבער 2023, די דורכדרונג קורס פון הויך-גיכקייַט NOA איז געווען 6.7%, אַ פאַרגרעסערן פון 2.5 פּקט. די שטאָטיש NOA דורכדרונג קורס איז געווען 4.8%, אַ פאַרגרעסערן פון 2.0 פּקט. הויך-גיכקייַט NOA דורכדרונג איז געריכט צו זיין נאָענט צו 10% און שטאָטיש NOA איז געריכט צו יקסיד 6% אין 2023.
די נומער פון נייַ קאַרס איבערגעגעבן מיט נאָרמאַל NOA ביז 2023 איז שטארק גראָוינג.דינער הויך-גיכקייַט NOA טעכנאָלאָגיע האט מאַטיורד און פּראָמאָטעד די קוילעלדיק NOA דורכדרונג קורס, און דער אויסלייג פון שטאָטיש NOA איז אַ באַשערט ברירה פֿאַר אָעם אין דער ווייַטער בינע אין די פעלד פון אַססיסטעד דרייווינג. די אַנטוויקלונג פון הויך-גיכקייַט NOA טעכנאָלאָגיע טענדז צו זיין דערוואַקסן, און די פּרייַז פון פֿאַרבונדענע מאָדעלס יקוויפּט מיט הויך-גיכקייַט NOA האט אַ קלאָר ווי דער טאָג דאַונווערד גאַנג.
וויכטיק מאָדעלס סטימולירן די ופמערקזאַמקייט און דערקענונג פון די מאַרק פון שטאָטיש NOA, און 2024 איז געריכט צו ווערן דער ערשטער יאָר פון דינער שטאָטיש NOA.
ינטעליגענט דרייווינג איז געווארן אַ וויכטיק באַטראַכטונג פֿאַר פילע יוזערז צו קויפן אַ מאַשין, וואָס האט זייער פּראָמאָטעד די וויסיקייַט און אַקסעפּטאַנס פון שטאָטיש NOA אין די מאַרק.
די אויסלייג שטאָט NOA איז געווארן די קראַנט ברירה פון דינער מיינסטרים מאַשין קאָמפּאַניעס, רובֿ פון וואָס וועט לאַנד אין די סוף פון 2023, און 2024 איז געריכט צו ווערן דער ערשטער יאָר פון דינער שטאָט NOA.
טרענד 3: מיללימעטער כוואַליע ראַדאַר SoC, פאַרגיכערן מילאַמיטער כוואַליע ראַדאַר "קוואַנטיטי און קוואַליטעט" דורכדרונג
פאָרמיטל מאָונטעד מילאַמיטער כוואַליע ראַדאַר קאַמפּלאַמאַנץ אנדערע סענסאָרס געזונט און איז אַ וויכטיק טייל פון דער מערקונג שיכטע
מילימעטער כוואַליע ראַדאַר איז אַ מין פון ראַדאַר סענסער וואָס ניצט ילעקטראָומאַגנעטיק כוואליעס מיט אַ ווייוולענגט פון 1-10 מם און אַ אָפטקייַט פון 30-300 גהז ווי ראַדיאַציע כוואליעס. די אָטאַמאָוטיוו פעלד איז דער גרעסטער אַפּלאַקיישאַן סצענאַר פון מילאַמיטער כוואַליע ראַדאַר דערווייַל, דער הויפּט פֿאַראַגזיליערי דרייווינג און קאַקפּיט מאָניטאָרינג.
מילימעטער כוואַליע ראַדאַר דערקענונג אַקיעראַסי, דערקענונג דיסטאַנסע און אַפּאַראַט פּרייַז זענען צווישן לידאַר, אַלטראַסאַניק ראַדאַר און אַפּאַראַט, איז אַ גוט דערגאַנג צו אנדערע פאָרמיטל סענסאָרס, צוזאַמען צו פאָרעם די מערקונג סיסטעם פון ינטעליגענט וועהיקלעס.
"CMOS + AiP + SoC" און 4 ד מילאַמיטער כוואַליע ראַדאַר שטופּן די אינדוסטריע איבער די קריטיש פונט פון גרויס-וואָג אַנטוויקלונג
די MMIC שפּאָן פּראָצעס האט דעוועלאָפּעד אין די CMOS טקופע, און די שפּאָן ינאַגריישאַן איז העכער, און די גרייס און פּרייַז זענען רידוסט.
CMOSMMIC איז מער ינאַגרייטיד, וואָס ברענגט אַדוואַנטידזשיז פון קאָס, באַנד און אַנטוויקלונג ציקל.
AiP (פּאַקקעד אַנטענע) ווייַטער ימפּרוווז די ינאַגריישאַן פון מילאַמיטער כוואַליע ראַדאַר, רידוסינג די גרייס און פּרייַז
AiP (אַנטענאַין פּאַקקאַגע, פּעקל אַנטענע) איז צו ויסשטימען טראַנססעיווער אַנטענע, MMIC שפּאָן און ראַדאַר ספּעציעל פּראַסעסינג שפּאָן אין דער זעלביקער פּעקל, וואָס איז אַטעכניש לייזונג צו העכערן די מילאַמיטער כוואַליע ראַדאַר צו אַ העכער ינאַגריישאַן. זינט די קוילעלדיק שטח איז זייער רידוסט און די נויט פֿאַר הויך-אָפטקייַט פּקב מאַטעריאַלס איז בייפּאַסט, AiP טעכנאָלאָגיע האט געפֿירט צו דער געבורט פון קלענערער און ווייניקער טייַער מילאַמיטער כוואַליע ראַדאַרס. אין דער זעלביקער צייט, די מער סאָליד און ינאַגרייטיד פּלאַן מאכט די וועג פון די שפּאָן צו די אַנטענע קירצער, וואָס ברענגט נידעריקער מאַכט קאַנסאַמשאַן און העכער עפעקטיווקייַט, אָבער די נוצן פון קליין אַנטענאַז וועט פירן צו אַ רידוסט ראַדאַר דיטעקשאַן קייט און ווינקלדיק האַכלאָטע.
מילימעטער כוואַליע ראַדאַר סאָק שפּאָן אָפּענס די תקופה פון הויך ינטאַגריישאַן, מיניאַטוריזאַטיאָן, פּלאַטפאָרמע און סיריאַליזיישאַן
אונטער דעם הינטערגרונט אַז CMOS טעכנאָלאָגיע און AiP פּאַקקאַגינג טעכנאָלאָגיע פון מילאַמיטער כוואַליע ראַדאַר זענען דערוואַקסן און וויידלי געניצט, מילאַמיטער כוואַליע ראַדאַר האט ביסלעכווייַז יוואַלווד פון באַזונדער מאַדזשולז צו "מילימעטער כוואַליע ראַדאַר סאָק" מיט העכסט ינאַגרייטיד מאַדזשולז.
מיללימעטער כוואַליע ראַדאַר סאָק אַנטוויקלונג און גרויס-וואָג פּראָדוקציע איז שווער, בעל די האַרץ טעכנאָלאָגיע און סטאַביל מאַסע פּראָדוקציע פון ראַדאַר שפּאָן מאַניאַפאַקטשערערז האָבן שטאַרק קאַמפּעטיטיווניס.
מילימעטער כוואַליע ראַדאַר שפּאָן מאַניאַפאַקטשערערז וואָס בעל די האַרץ טעכנאָלאָגיע און קענען סטאַביל מאַסע פּראָדוקציע וועט טיילן מער מאַרק טיילן אין דער צוקונפֿט.
דער גיך וווּקס אין פאָדערונג פֿאַראָטאַנאַמאַס דרייווינג, דינער סאַבסטיטושאַן און פאַרלענגערונג סינעריאָוז אָפּענס מאַרק פּלאַץ.
קאַמביינד מיט רידוסט סענסער קאָס און ימפּרוווד פאָרשטעלונג, מולטי-פוסיאָן סאַלושאַנז זענען מער קאַמפּעטיטיוו אין די לאַנג טערמין ווי ריין זעאונג.
די מולטי-סענסאָר פוסיאָן מאַרשרוט איז מער סטאַביל ווי די ריין זעאונג סכעמע אין קאָמפּלעקס דרייווינג סינעריאָוז. די ריין זעאונג סכעמע האט די פאלגענדע פּראָבלעמס: גרינג צו זיין אַפעקטאַד דורך ינווייראַנמענאַל ליכט, שוועריקייט פון אַלגערידאַם אַנטוויקלונג און ריזיק סומע פון דאַטן פֿאַר טריינינג, שוואַך ריינדזשינג און ספּיישאַל מאָדעלינג פיייקייט, און נידעריק רילייאַבילאַטי אין די פּנים פון סינז אַרויס די טריינינג דאַטן.
די אַקסעלעריישאַן פון אָטאַמאַטיק דרייווינג דורכדרונג האט פּראָמאָטעד די פאַרגרעסערן אין די קעריינג קאַפּאַציטעט פון מילאַמיטער כוואַליע ראַדאַר, און די צוקונפֿט מאַרק פּלאַץ איז היפּש.
דינער מילאַמיטער כוואַליע ראַדאַר ינשורד די סינטשראָנאָוס וווּקס פון די "אַלגעמיין וואָג פון פֿאַרזאַמלונג וועהיקלעס" און "וועלאָסיפּעד קעריינג באַנד", און די קעסיידערדיק וווּקס פון די פאָדערונג באַזע האט געמאכט די מאַרק פּלאַץ פון מילאַמיטער כוואַליע ראַדאַר און טשיפּס פאָרזעצן צו עפענען.
אויף די איין האַנט, אין די נייַע מאָדעלס לאָנטשט דורך Oems, די אַגזיליערי דרייווינג פֿונקציע איז ביסלעכווייַז געווארן נאָרמאַל און האט געבראכט די קוילעלדיק וואָג פון וועהיקלעס יקוויפּט מיט מילאַמיטער כוואַליע ראַדאַר.
אויף די אנדערע האַנט, אין דעם קאָנטעקסט פון די אַקסעלערייטיד דורכדרונג פוןגלאבאלע L2 און העכער לעוועלס פון אָטאַמאַטיק דרייווינג, עס איז ריזיק פּלאַץ פֿאַר וווּקס אין די נומער פון מילאַמיטער-כוואַליע ראַדאַר בייסיקאַלז.
די קאַקפּיט מילאַמיטער כוואַליע מאַרק איז ביסלעכווייַז מאַטשורינג און איז געריכט צו ווערן דער ווייַטער וווּקס פלאָקן פון די אינדוסטריע
מיללימעטער כוואַליע ראַדאַר אין קאַקפּיט וועט ווערן אַ נייַ האָצפּאָט. די ינטעליגענט קאַקפּיט איז געווארן איינער פון די הייס ספּאַץ אין דער צוקונפֿט פאַרמעסט פון ינטעליגענט קאַרס, און די מילאַמיטער כוואַליע ראַדאַר אינסטאַלירן אויף די דאַך פון די קאַקפּיט קענען דעטעקט און ידענטיפיצירן די גאנצע געגנט און די גאנצע ציל, און איז נישט אַפעקטאַד דורך די שילדינג.
טשיינאַ ס ניו פאָרמיטל עוואַלואַטיאָן קאָוד (C-NCAP) און די נאַשאַנאַל שאָסיי פאַרקער סאַפעטי אַדמיניסטראַטיאָן (NHTSA) אַרבעט אויך אויף נייַע כּללים וואָס וואָלט מאַנאַטירן די ינסטאַלירונג פון אַ "פרי ווארענונג סיסטעם" אין קאַבינס צו פלינק מענטשן צו קאָנטראָלירן די צוריק אַוועקזעצן, ספּעציעל פֿאַר קינדער.
פּאָסטן צייט: יאנואר 13-2024