זינט 2014, איז די עלעקטרישע אויטאָ אינדוסטריע ביסלעכווייַז געוואָרן הייס. צווישן זיי, איז די טערמישע פאַרוואַלטונג פון עלעקטרישע וועהיקלעס ביסלעכווייַז געוואָרן הייס. ווייַל די קייט פון עלעקטרישע וועהיקלעס דעפּענדס ניט בלויז אויף די ענערגיע געדיכטקייט פון די באַטאַרייע, אָבער אויך אויף די טערמישע פאַרוואַלטונג סיסטעם טעכנאָלאָגיע פון די פאָרמיטל. די באַטאַרייע טערמישע פאַרוואַלטונג סיסטעם האט אויךדערפאַרונגהאָט אָנגעהויבן אַ פּראָצעס פֿון אָנהייב, פֿון פֿאַרלאָזיקונג ביז אויפֿמערקזאַמקייט.
אַזוי הייַנט, לאָמיר רעדן וועגן דיטערמישע פאַרוואַלטונג פון עלעקטרישע וועהיקלעס, וואָס פירן זיי אויס?
ענלעכקייטן און אונטערשיידן צווישן עלעקטרישע פאָרמיטל טערמאַל פאַרוואַלטונג און טראַדיציאָנעל פאָרמיטל טערמאַל פאַרוואַלטונג
דער פונקט ווערט געשטעלט אין ערשטן ארט ווייל נאכדעם וואס די אויטאמאטיוו אינדוסטריע איז אריין אין דער נייער ענערגיע תקופה, האבן זיך דער פארנעם, אימפלעמענטאציע מעטאדן און קאמפאנענטן פון טערמישער מענעדזשמענט שטארק געענדערט.
עס איז נישט נויטיק צו זאגן מער וועגן דער טערמישער פאַרוואַלטונג אַרכיטעקטור פון טראַדיציאָנעלע ברענשטאָף וועהיקלעס דאָ, און פּראָפעסיאָנעלע לייענער זענען געווען זייער קלאָר אַז טראַדיציאָנעלע טערמישע פאַרוואַלטונג כולל דער הויפּט דילופטקילונג טערמישע פאַרוואַלטונג סיסטעם און די טערמישע פאַרוואַלטונג סובסיסטעם פון די פּאַוערטריין.
די טערמישע פאַרוואַלטונג אַרכיטעקטור פון עלעקטרישע וועהיקלעס איז באַזירט אויף דער טערמישער פאַרוואַלטונג אַרכיטעקטור פון ברענשטאָף וועהיקלעס, און לייגט צו דעם עלעקטרישן מאָטאָר עלעקטראָנישן טערמישן פאַרוואַלטונג סיסטעם און באַטאַריע טערמישן פאַרוואַלטונג סיסטעם. ניט ווי ברענשטאָף וועהיקלעס, זענען עלעקטרישע וועהיקלעס מער סענסיטיוו צו טעמפּעראַטור ענדערונגען. טעמפּעראַטור איז אַ שליסל פאַקטאָר צו באַשטימען זיין זיכערקייט, פאָרשטעלונג און לעבן. טערמישע פאַרוואַלטונג איז אַ נייטיק מיטל צו האַלטן די צונעמען טעמפּעראַטור קייט און איינהייטלעכקייט. דעריבער, איז די באַטאַריע טערמישע פאַרוואַלטונג סיסטעם באַזונדער קריטיש, און די טערמישע פאַרוואַלטונג פון דער באַטאַריע (היץ דיסיפּיישאַן/היץ קאַנדאַקשאַן/היץ ינסאַליישאַן) איז גלייך פֿאַרבונדן מיט דער זיכערקייט פון דער באַטאַריע און די קאָנסיסטענסי פון דער מאַכט נאָך לאַנג-טערמין נוצן.
אַלזאָ, אין טערמינען פון פרטים, זענען דאָ דער עיקר די פאלגענדע אונטערשיידן.
פֿאַרשידענע היץ קוועלער פֿון לופֿטקילונג
די לופטקילונג סיסטעם פון טראדיציאנעלע ברענשטאָף טראָק איז דער הויפּט צוזאַמענגעשטעלט פון קאָמפּרעסאָר, קאָנדענסער, יקספּאַנשאַן ווענטיל, פאַרדאַמפּער, רערנ - ליניע און אנדערעקאָמפּאָנענטן.
ווען מען קילט אָפּ, ווערט דער קילמאַטעריאַל (רעפרידזשעראַנט) געטאָן דורך דעם קאָמפּרעסאָר, און די היץ אין אויטאָ ווערט אַוועקגענומען צו רעדוצירן די טעמפּעראַטור, וואָס איז דער פּרינציפּ פון קילן. וויילדי קאָמפּרעסאָר אַרבעט דאַרף געטריבן ווערן דורך דעם מאָטאָר, וועט דער קיל פּראָצעס פֿאַרגרעסערן די לאַסט פֿון מאָטאָר, און דאָס איז די סיבה פֿאַרוואָס מיר זאָגן אַז די זומער לופֿטקילונג קאָסט מער אויל.
איצט, כּמעט אַלע ברענשטאָף פאָרמיטל הייצונג איז די נוצן פון היץ פון די מאָטאָר קילער קילער - אַ גרויסע סומע פון אָפּפאַל היץ דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר קענען זיין געניצט צו וואַרעם די לופטקילונג. די קילער פליסט דורך די היץ וועקסלער (אויך באַוווסט ווי די וואַסער טאַנק) אין די וואַרעם לופט סיסטעם, און די לופט טראַנספּאָרטאַד דורך די בלאָזער איז היץ יקסטשיינדזשד מיט די מאָטאָר קילער, און די לופט איז געהייצט און דאַן געשיקט אין די מאַשין.
אבער, אין דער קאלטער סביבה, דארף דער מאטאר לויפן פאר א לאנגע צייט כדי צו הייבן די וואסער טעמפעראטור צו דער ריכטיגער טעמפעראטור, און דער באנוצער דארף אויסהאלטן די קעלט פאר א לאנגע צייט אין אויטא.
די הייצונג פון נייע ענערגיע וועהיקלעך פארלאזט זיך מערסטנס אויף עלעקטרישע הייצערס, עלעקטרישע הייצערס האבן ווינט הייצערס און וואסער הייצערס. דער פרינציפ פון די לופט הייצער איז ענליך צו דעם פון די האר טריקענער, וואס הייצט גלייך די צירקולירנדע לופט דורך די הייצונג בויגן, אזוי צושטעלנדיג הייסע לופט צום אויטא. דער פארטייל פון די ווינט הייצער איז אז די הייצונג צייט איז שנעל, די ענערגיע עפעקטיווקייט פארהעלטעניש איז עטוואס העכער, און די הייצונג טעמפעראטור איז הויך. דער חסרון איז אז די הייצונג ווינט איז באזונדער טרוקן, וואס ברענגט א געפיל פון טריקעניש צום מענטשלעכן קערפער. דער פרינציפ פון די וואסער הייצער איז ענליך צו דעם פון די עלעקטרישע וואסער הייצער, וואס הייצט די קילמיטל דורך די הייצונג בויגן, און די הויך-טעמפּעראַטור קילמיטל פליסט דורך די ווארעמע לופט קערן און דערנאך הייצט די צירקולירנדע לופט צו דערגרייכן אינעווייניגסטע הייצונג. די הייצונג צייט פון די וואסער הייצער איז עטוואס לענגער ווי די פון די לופט הייצער, אבער עס איז אויך פיל שנעלער ווי די פון די ברענשטאף וועהיקל, און די וואסער רער האט היץ פארלוסט אין די נידעריגע טעמפעראטור סביבה, און די ענערגיע עפעקטיווקייט איז עטוואס נידעריגער. די קסיאַאָפּענג G3 ניצט די וואסער הייצער דערמאנט אויבן.
צי עס איז ווינט הייצונג אדער וואסער הייצונג, פאר עלעקטרישע וועהיקלעך, זענען קראפט באטעריעס נויטיג צו צושטעלן עלעקטריע, און רוב עלעקטריע ווערט פארברויכט איןלופטקילונג הייצונג אין נידעריגע טעמפעראטור סביבות. דאס רעזולטאט אין א פארקלענערטע דרייווינג דיסטאנץ פון עלעקטרישע וועהיקלעס אין נידעריגע טעמפעראטור סביבות.
פאַרגלייַכןמיט די פּראָבלעם פון פּאַמעלעך הייצונג גיכקייט פון ברענשטאָף וועהיקלעס אין נידעריק טעמפּעראַטור ינווייראַנמאַנץ, די נוצן פון עלעקטריש הייצונג פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס קענען שטארק פאַרקירצן די הייצונג צייט.
טערמישע פאַרוואַלטונג פון מאַכט באַטעריעס
קאַמפּערד מיט די מאָטאָר טערמאַל פאַרוואַלטונג פון ברענוואַרג וועהיקלעס, די טערמאַל פאַרוואַלטונג רעקווירעמענץ פון עלעקטרישע וועהיקל מאַכט סיסטעם זענען מער שטרענג.
ווייל דער בעסטער ארבעטס טעמפּעראַטור קייט פון דער באַטאַרייע איז זייער קליין, איז די באַטאַרייע טעמפּעראַטור בכלל פארלאנגט צו זיין צווישן 15 און 40° C. אבער, די אמביענט טעמפעראטור וואס ווערט געווענליך גענוצט דורך וועהיקלעס איז -30~40° C, און די דרייווינג באדינגונגען פון פאַקטישע באַניצער זענען קאָמפּליצירט. טערמאַל פאַרוואַלטונג קאָנטראָל דאַרף עפעקטיוו ידענטיפיצירן און באַשטימען די דרייווינג באדינגונגען פון וועהיקלעס און די צושטאַנד פון באַטעריעס, און דורכפירן די אָפּטימאַל טעמפּעראַטור קאָנטראָל, און שטרעבן צו דערגרייכן אַ וואָג צווישן ענערגיע קאַנסאַמשאַן, וועהיקל פאָרשטעלונג, באַטעריע פאָרשטעלונג און טרייסט.

כּדי צו פֿאַרמינדערן די דייַגעס וועגן רייכווייט, ווערט די קאַפּאַציטעט פֿון עלעקטרישע פֿאָרמיטל-באַטעריעס גרעסער און גרעסער, און די ענערגיע-געדיכטקייט ווערט העכער און העכער; אין דער זעלבער צייט איז נויטיק צו לייזן דעם קעגנזאַץ פֿון צו לאַנגע וואַרטן-צייטן פֿאַר באַניצער אויף טשאַרדזשינג, און שנעלע טשאַרדזשינג און סופּער-שנעלע טשאַרדזשינג זענען געוואָרן אַ זאַך.
אין טערמינען פון טערמישער פאַרוואַלטונג, ברענגט הויך-שטראָם שנעלע טשאַרדזשינג גרעסערע היץ דזשענעריישאַן און העכער ענערגיע קאַנסאַמשאַן פון דער באַטאַרייע. אַמאָל די באַטאַרייע טעמפּעראַטור איז צו הויך בעת טשאַרדזשינג, קען עס ניט בלויז פאַרשאַפן זיכערקייַט ריסקס, אָבער אויך פירן צו פּראָבלעמען אַזאַ ווי רידוסט באַטאַרייע עפעקטיווקייַט און אַקסעלערייטיד באַטאַרייע לעבן פאַרפוילן. דער פּלאַן פוןטערמישע פאַרוואַלטונג סיסטעםאיז אַ שווערע טעסט.
טערמישע פאַרוואַלטונג פון עלעקטרישע פאָרמיטל
קאָמפאָרט אַדזשאַסטמאַנט פון די באַזעצער אין דער קאַבין
די אינעווייניקסטע טערמישע סביבה פון א פאָרמיטל ווירקט גלייך אויף די באקוועמליכקייט פון די פּאַסאַזשירן. צוזאַמען מיטן סענסאָרישן מאָדעל פון דעם מענטשלעכן קערפּער, איז די שטודיע פון פלוס און היץ-איבערפיר אין דער קאַבינע אַ וויכטיק מיטל צו פֿאַרבעסערן דעם פאָרמיטל'ס באקוועמליכקייט און פֿאַרבעסערן די פאָרמיטל'ס פאָרשטעלונג. פֿון דעם קערפּער סטרוקטור פּלאַן, פֿון דעם לופֿטקילונג אַרויסגאַנג, דעם פאָרמיטל גלאָז וואָס ווערט באַאיינפֿלוסט דורך זונשייַן ראַדיאַציע און דעם גאַנצן קערפּער פּלאַן, צוזאַמען מיטן לופֿטקילונג סיסטעם, ווערט באַטראַכט די השפּעה אויף די באקוועמליכקייט פון די פּאַסאַזשירן.
ווען מען פארט א פארמיטל, זאלן באנוצער נישט נאר דערפארן דאס געפיל פון דרייווינג וואס ווערט געבראכט דורך די שטארקע מאכט פונעם פארמיטל, נאר אויך דער באקוועמליכקייט פון דער קאבינע סביבה איז א וויכטיגער טייל.
מאַכט באַטאַרייע אַפּערייטינג טעמפּעראַטור אַדזשאַסטמאַנט קאָנטראָל
באַטעריעס וועלן זיך באַגעגענען מיט אַ סך פּראָבלעמען בעתן באַטעריע, ספּעציעל ווען די טעמפּעראַטור איז הויך. די ליטהיום באַטעריעס ווערן שטאַרקער אין אַ נידעריקן טעמפּעראַטור. זיי זענען אויך פּראָנע צו זיכערהייט ריזיקעס אין אַ הויך טעמפּעראַטור. די נוצן פון באַטעריעס אין עקסטרעמע פאַלן וועט זיין זייער מסתּמא צו שאַטן די באַטעריע, און דערמיט רעדוצירן די פאָרשטעלונג און לעבן פון דער באַטעריע.
דער הויפּט ציל פון טערמישער פאַרוואַלטונג איז צו מאַכן די באַטאַרייע פּאַק שטענדיק אַרבעטן אין די צונעמען טעמפּעראַטור קייט צו האַלטן די בעסטע אַרבעט צושטאַנד פון די באַטאַרייע פּאַק. די טערמישע פאַרוואַלטונג סיסטעם פון די באַטאַרייע הויפּטזעכלעך כולל דרייַ פאַנגקשאַנז: היץ דיסיפּיישאַן, פאָרהייצן און טעמפּעראַטור יקוואַליזיישאַן. היץ דיסיפּיישאַן און פאָרהייצן זענען הויפּטזעכלעך אַדזשאַסטיד פֿאַר די מעגלעך פּראַל פון די פונדרויסנדיק סוויווע טעמפּעראַטור אויף די באַטאַרייע. טעמפּעראַטור יקוואַליזיישאַן איז געניצט צו רעדוצירן די טעמפּעראַטור חילוק אין די באַטאַרייע פּאַק און פאַרמייַדן די שנעל פאַרפוילן געפֿירט דורך אָוווערכיטינג פון אַ זיכער טייל פון די באַטאַרייע.
די באַטעריע טערמישע פאַרוואַלטונג סיסטעמען געניצט אין די עלעקטרישע וועהיקלעס איצט אויף די מאַרק זענען דער הויפּט צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס: לופט-געקילט און פליסיק-געקילט.
דער פּרינציפּ פֿון דעםלופט-געקילטע טערמישע פאַרוואַלטונג סיסטעם איז מער ווי דער היץ דיסיפּיישאַן פּרינציפּ פון דעם קאָמפּיוטער, אַ קילער ווענטילאַטאָר איז אינסטאַלירט אין איין אָפּטייל פון דער באַטאַרייע פּאַק, און דער אַנדערער עק האט אַ ווענטילאַטאָר, וואָס אַקסעלערירט דעם לופט שטראָם צווישן די באַטאַרייעס דורך דער אַרבעט פון דעם ווענטילאַטאָר, כּדי אַוועקצונעמען די היץ וואָס די באַטאַרייע גיט אַרויס ווען זי אַרבעט.
צו זאגן עס קלאר, לופט קילן איז צו לייגן א פען אויף דער זייט פון די באטעריע פעקל, און קילן די באטעריע פעקל דורך בלאזן דעם פען, אבער דער ווינט וואס ווערט געבלאזן דורך דעם פען וועט ווערן באאיינפלוסט דורך עקסטערנע פאקטארן, און די עפעקטיווקייט פון לופט קילן וועט ווערן פארקלענערט ווען די דרויסנדיגע טעמפעראטור איז העכער. פונקט ווי בלאזן א פען מאכט אייך נישט קילער אין א הייסן טאג. דער מעלה פון לופט קילן איז פשוטע סטרוקטור און נידריגע קאסטן.
פליסיק קילן נעמט אוועק די היץ וואָס די באַטאַרייע דזשענערירט בעת אַרבעט דורך די קילמאַטעריאַל אין די קילמאַטעריאַל רער אין די באַטאַרייע פּאַק צו דערגרייכן די ווירקונג פון רעדוצירן די באַטאַרייע טעמפּעראַטור. פון די פאַקטיש נוצן ווירקונג, די פליסיק מיטל האט אַ הויך היץ אַריבערפירן קאָואַפישאַנט, גרויס היץ קאַפּאַציטעט, און פאַסטער קילן גיכקייַט, און קסיאַאָפּענג G3 ניצט אַ פליסיק קילן סיסטעם מיט העכער קילן עפעקטיווקייַט.

אין פּשוטע ווערטער, דער פּרינציפּ פֿון פֿליסיקייט קילן איז צו אַראַנזשירן אַ וואַסער רער אין דער באַטעריע פּאַק. ווען די טעמפּעראַטור פֿון דער באַטעריע פּאַק איז צו הויך, ווערט קאַלט וואַסער אַרײַנגעגאָסן אין דער וואַסער רער, און די היץ ווערט אַוועקגענומען דורך קאַלט וואַסער צו קילן זיך אָפּ. אויב די טעמפּעראַטור פֿון דער באַטעריע פּאַק איז צו נידעריק, דאַרף מען זי אויפֿהייצן.
ווען מען פארט שטארק אדער לאדנט שנעל אויף דאס אויטא, ווערט געשאפן א גרויסע מאס היץ בעתן לאדן און אויסלאדן די באטעריע. ווען די טעמפעראטור פון די באטעריע איז צו הויך, צינדט אן דעם קאמפרעסאר, און דער נידריג-טעמפעראטור קילמיטל פליסט דורך דעם קילמיטל אין דער קיל-רער פון דעם באטעריע היץ-אויסטוישער. דער נידריג-טעמפעראטור קילמיטל פליסט אריין אין דעם באטעריע פעקל צו אוועקנעמען די היץ, אזוי אז די באטעריע קען האלטן דעם בעסטן טעמפעראטור-ראנג, וואס פארבעסערט שטארק די זיכערהייט און צוטרוי פון דער באטעריע בעתן באנוץ פון דעם אויטא און פארקירצט די לאדונג-צייט.
אין די גאָר קאַלטע ווינטער, צוליב די נידעריקע טעמפּעראַטור, ווערט די אַקטיוויטעט פון די ליטיום באַטעריעס פאַרקלענערט, די באַטעריע פאָרשטעלונג ווערט שטאַרק פאַרקלענערט, און די באַטעריע קען נישט ווערן אויסגעלאָדן מיט גרויס מאַכט אָדער שנעל טשאַרדזשד. אין דעם מאָמענט, צינדט אָן דעם וואַסער כיטער צו וואַרעמען דעם קילער אין דער באַטעריע קרייַז, און דער הויך טעמפּעראַטור קילער וואַרעמט אויף די באַטעריע. דאָס גאַראַנטירט אַז די פאָרמיטל קען אויך האָבן שנעל טשאַרדזשינג פיייקייט און לאַנג דרייווינג דיסטאַנס אין נידעריק טעמפּעראַטור סוויווע.
עלעקטריש דרייוו עלעקטראָניש קאָנטראָל און הויך מאַכט עלעקטרישע טיילן קאָאָלינג היץ דיסיפּיישאַן
נייע ענערגיע וועהיקלעס האבן דערגרייכט פולשטענדיגע עלעקטריפיקאציע פונקציעס, און די ברענשטאָף מאַכט סיסטעם איז געביטן צו אַן עלעקטריש מאַכט סיסטעם. די מאַכט באַטאַרייע רעזולטאַטן ביז370V גלייכשטראָם וואָולטאַזש צו צושטעלן מאַכט, קילן און הייצן פֿאַר די פאָרמיטל, און צושטעלן מאַכט צו פֿאַרשידענע עלעקטרישע קאָמפּאָנענטן אויף די מאַשין. בעת די דרייווינג פון די פאָרמיטל, הויך-מאַכט עלעקטרישע קאָמפּאָנענטן (אַזאַ ווי מאָטאָרן, DCDC, מאָטאָר קאָנטראָללערס, אאז"וו) וועלן דזשענערירן אַ פּלאַץ פון היץ. די הויך טעמפּעראַטור פון מאַכט אַפּפּליאַנסעס קען פאַרשאַפן פאָרמיטל דורכפאַל, מאַכט לימיטיישאַן און אפילו זיכערקייַט געפאַרן. פאָרמיטל טערמאַל פאַרוואַלטונג דאַרף צו דיסאַפּירן די דזשענערייטאַד היץ אין צייט צו ענשור אַז די הויך-מאַכט עלעקטרישע קאָמפּאָנענטן פון די פאָרמיטל זענען אין די זיכער אַרבעט טעמפּעראַטור קייט.
G3 עלעקטרישע דרייוו עלעקטראָנישע קאָנטראָל סיסטעם ניצט פליסיק קילן היץ דיסיפּיישאַן פֿאַר טערמישע פאַרוואַלטונג. די קילמאַטעריאַל אין די עלעקטראָנישע פּאָמפּע דרייוו סיסטעם רער פליסט דורך די מאָטאָר און אנדערע הייצונג דעוויסעס צו פירן אַוועק די היץ פון די עלעקטרישע טיילן, און דאַן פליסט דורך די ראַדיאַטאָר אין די פראָנט ינטייק גריל פון די פאָרמיטל, און די עלעקטראָנישע ווענטילאַטאָר איז אָנגעצונדן צו קילן די הויך-טעמפּעראַטור קילמאַטעריאַל.
עטלעכע געדאנקען וועגן דער צוקונפטיגער אַנטוויקלונג פון דער טערמישער פאַרוואַלטונג אינדוסטריע
נידעריק ענערגיע קאַנסאַמשאַן:
כּדי צו רעדוצירן דעם גרויסן עלעקטריע קאנסומאציע וואס ווערט געפֿארזאַכט דורך לופטקילונג, האט היץ פּאָמפּע לופטקילונג ביסלעכווייַז באַקומען גרויסע אויפֿמערקזאַמקייט. כאָטש די אַלגעמיינע היץ פּאָמפּע סיסטעם (וואָס ניצט R134a ווי דער קילמאַטעריאַל) האט געוויסע לימיטאַציעס אין דער סביבה וואָס ווערט גענוצט, ווי צום ביישפּיל גאָר נידעריקע טעמפּעראַטורן (אונטער -10° C) קען נישט ארבעטן, קילקייט אין הויך-טעמפּעראַטור סביבה איז נישט אנדערש ווי געווענליכע עלעקטרישע אויטאָ לופטקילונג. אבער, אין רוב טיילן פון כינע, די פרילינג און האַרבסט סעזאָן (אַמביאַנט טעמפּעראַטור) קענען עפעקטיוו רעדוצירן די ענערגיע קאַנסאַמשאַן פון לופטקילונג, און די ענערגיע עפעקטיווקייט פאַרהעלטעניש איז 2 צו 3 מאָל אַז פון עלעקטרישע כיטערס.
נידעריק ראַש:
נאכדעם וואס די עלעקטרישע אויטא האט נישט די גערויש מקור פון די מאטאר, דער גערויש וואס ווערט גענערירט דורך די אפעראציע פוןדער קאָמפּרעסאָראון דער פראָנט-ענד עלעקטראָנישער ווענטילאַטאָר ווען דער לופטקילונג איז אָנגעצונדן פֿאַר קילן איז גרינג צו באַקלאָגן דורך באַניצער. עפֿעקטיווע און שטילע עלעקטראָנישע ווענטילאַטאָר פּראָדוקטן און גרויסע דיספּלייסמאַנט קאָמפּרעסאָרן העלפֿן רעדוצירן דעם ראַש געפֿירט דורך אָפּעראַציע בשעת פאַרגרעסערן די קיל קאַפּאַציטעט.
נידעריקע קאָסטן:
די קיל און הייצונג מעטאָדן פון טערמישע פאַרוואַלטונג סיסטעמען נוצן מערסטנס פליסיק קיל סיסטעמען, און די היץ פאָדערונג פון באַטאַרייע הייצונג און לופטקילונג הייצונג אין נידעריק טעמפּעראַטור סוויווע איז זייער גרויס. די איצטיקע לייזונג איז צו פאַרגרעסערן די עלעקטרישע כיטער צו פאַרגרעסערן די היץ פּראָדוקציע, וואָס ברענגט הויך טיילן קאָסטן און הויך ענערגיע קאַנסאַמשאַן. אויב עס איז אַ דורכברוך אין באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע צו סאָלווע אָדער רעדוצירן די שטרענג טעמפּעראַטור באדערפענישן פון באַטעריז, עס וועט ברענגען גרויס אָפּטימיזאַטיאָן אין די פּלאַן און קאָסטן פון טערמישע פאַרוואַלטונג סיסטעמען. די עפעקטיוו נוצן פון די וויסט היץ דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר בעשאַס די לויפן פון די פאָרמיטל וועט אויך העלפֿן רעדוצירן די ענערגיע קאַנסאַמשאַן פון די טערמישע פאַרוואַלטונג סיסטעם. איבערגעזעצט צוריק איז די רעדוקציע פון באַטאַרייע קאַפּאַציטעט, די פֿאַרבעסערונג פון דרייווינג קייט, און די רעדוקציע פון פאָרמיטל קאָסטן.
אינטעליגענט:
א הויכער גראַד פון עלעקטריפֿיקאַציע איז די אַנטוויקלונג גאַנג פון עלעקטרישע וועהיקלעס, און טראַדיציאָנעלע לופטקילונג סיסטעמען זענען בלויז באַגרענעצט צו קילן און הייצן פונקציעס צו אַנטוויקלען אינטעליגענט. לופטקילונג קען ווייטער פֿאַרבעסערט ווערן צו גרויסע דאַטן שטיצע באַזירט אויף באַניצער אויטאָ געוווינהייטן, אַזאַ ווי משפּחה אויטאָ, די טעמפּעראַטור פון די לופטקילונג קען אינטעליגענט אַדאַפּטירט ווערן צו פֿאַרשידענע מענטשן נאָך זיי זענען אַרײַן אין אויטאָ. צינדט אָן די לופטקילונג איידער איר גייט אַרויס אַזוי אַז די טעמפּעראַטור אין אויטאָ דערגרייכט אַ באַקוועמע טעמפּעראַטור. די אינטעליגענטע עלעקטרישע לופט אַרויסגאַנג קען אויטאָמאַטיש סטרויערן די ריכטונג פון די לופט אַרויסגאַנג לויט די נומער פון מענטשן אין אויטאָ, די פּאָזיציע און די גרייס פון דעם גוף.
פּאָסט צייט: 20סטן אָקטאָבער 2023